新车蔚来车股市场一路下滑掉了百分之将近三十(4)

时间:2019-09-26 09:24       来源: 未知

对比同业,根据行业统计在最新发布的造车新势力三强销量数据中:上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一;紧随其后的是威马汽车,销量为8747辆;蔚来汽车位列第三,销量为7481辆。

为了刺激自家汽车销量,蔚来使出了不少手段,比如行业首推的“五年零首付购车优惠政策”,虽然目前只在内部员工和上海地区推行。蔚来还上线了收费会员服务,会员再次购车还可以享受1.5万元的订阅金返利。同时对于首次购车的新车主,还开放了享受终身免费换电的服务新政策。

不过公司的生存现状仍旧备受质疑,随着新能源汽车补贴大幅退坡以及新车销量不及预期,蔚来汽车在资金方面也面临很大的压力。今年1月,公司宣布完成6.5亿美金的可转债,9月初,公司再次提交监管文件,拟发行一笔2亿美元可转换债券,发行对象为CEO李斌和腾讯集团。预计本月底前完成。外部的输血不可或缺,内部的瘦身效果可能也要下狠手。

8月份,李斌的一封内部信曝光,蔚来为了控制运营净亏损超出市场预期,股价暴跌

蔚来汽车公布第二季度财报显示,公司第二季度营收15.08亿元人民币,市场预期13.09亿元人民币,去年同期4600万元人民币;第二季度归属于股东净亏损32.85亿元人民币,市场预期亏损29.44亿元人民币,去年同期亏损61.1亿元人民币,净亏损高于市场预期。

财报发布后,美股开盘蔚来汽车股价暴跌26%,股价跌到2.017美元,较6.26美元的发行价跌去67%,盘中一度跌近28%,收盘跌20.22%,每股报2.17美元。

2019年上半年,蔚来汽车第一、二季度分别亏损26.52亿元、32.85亿元,亏损金额已经达到59.37亿元。而2016年-2018年三年间,蔚来汽车的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元;三年半合计亏损达403.45亿元。

有分析指出,在这个亏损额度下,蔚来汽车在短期内根本不可能实现扭亏为盈。中金公司研报预计,蔚来仍需要在2019年和2020年每年募资约百亿元,才能保证年末有部分现金结余备用,直至2022年左右,该公司才有望实现自由现金流扭亏。

美股研究社指出,蔚来汽车主要还是在营销与用户服务、用户体验方面投入巨大,导致其销售与服务费用占比过高。仅2018年的NIODay活动,开支就达到8000万元。

光大证券根据蔚来汽车财报等信息推算,蔚来汽车全国15个NIO House的平均装潢费用为1000万元,平均租金约500万~800万元/年。

此外,有分析指出,蔚来汽车资金投入比重不合理的情况一直存在,如今持续亏损局面将不利于其后续融资。