新车蔚来车股市场一路下滑掉了百分之将近三十(5)

时间:2019-09-26 09:24       来源: 未知

曾因召回、裁员风波备受关注

作为新势力中的“话题王”,蔚来汽车因裁员、召回等风波一度备受外界关注。8月22日,蔚来创始人李斌发布内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,为进一步控制支出,提升运营效率,确认蔚来汽车将在9月再裁员1200人。

李斌表示:“至第三季度末,我们目标将全球员工总数从2019年1月份的9900人减少到7800人左右;至今年年底,我们将通过额外的重组和拆分一些非核心业务来进一步达到更有效率的运营。”

蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪在接受媒体采访时也曾表示,公司在创始之初为了吸引人才、建立供应链,“花钱买时间”高举高打,运营的效率和花钱的效率并非最佳。当公司进入第二发展阶段,需要优化资源与组织机构,全面提升运营效率。

除裁员外,蔚来汽车今年还召回4803辆汽车。今年6月,因电池自燃隐患,蔚来汽车发布召回公告,官方声明指出,该起事故的自燃的起因,是其所使用的规格信号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损,造成短路。据悉,这也是新势力车企的第一起召回事件。成本宣布优化1200个岗位,后又有知情人士透露NIO为了支持前端业务发展宣布回归创业公司的本质,把员工的公积金缴纳比例定位最低一档5%(法定)。

不过后来公司否认了大裁员的说法,表明企业内部一直在做持续的人员优化,事实上到9月底经历早期一段时间野蛮扩张的 NIO,还将进一步公司人数总体控制在7500左右的数字,这比去年的雇员数字要减少14%。这对于一个成立才四年的造车公司来说显得底气不那么足。本次财报发布后,蔚来还临时取消财报电话会议,官方态度为此次季报已充分涵盖信息没有必要。这一点也显得不那么寻常。

值得注意的是:在近日举办的系能源汽车供应链大会上,蔚来汽车的产业发展部副总裁谈到,“中国的汽车市场28年第一次发生了下滑,而且是一下子从夏天进入到冬天,秋天都没来得及出现!”

这一变化的背后事实是,根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年乘用车共销售2147.84万辆,同比下降2.77%,出现了连续第5个月下滑。中国汽车市场28年来连续增长的神话在2018年划上句号,加之购置税政策的到期预计2019年车市将收获零增长。所以传统车厂面对车市寒冬形势严峻,新造车势力们,特别一直被外界鼓吹为新兴造车势力中最有希望颠覆传统造车业的旗手蔚来,同样也更加难熬。,蔚来创始人兼CEO李斌发布内部信,宣布蔚来将在9月份进行裁员,全球范围内将减少1200个工作岗位,调整后公司的人员规模将在7500人左右。9月5日,蔚来汽车宣布,已与李斌、腾讯控股附属公司达成可转换债券认购协议。根据协议,李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金,各分两次平均认购。