超级工程终于完工 了命名为红军大桥(2)

时间:2019-10-01 16:34       来源: 未知

屹立在悬崖峭壁上的超大跨径桥梁,建设各环节更不能有一点疏忽。项目运用BIM技术、可视化智能远程监控系统、人脸识别门禁管理系统、云建造施工管理系统等信息化、智能化建造技术的运用,实现全桥联动,“360度”无死角监控。

这座大桥还引进了国际先进理念,运用欧盟HSE,即健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)三位一体的管理体系,建立并实施信息化安全管理系统和完善的奖惩制度,用最先进的管理理念激活赤水河红军大桥全部细胞。

通过科技创新,工艺工法革新,全桥工期比预期缩短18个月,技术革新创造经济效益达5000万元以上,同时也为同类型桥梁建设积累了丰富的经验。

新增南向出川大通道

作为古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程,大桥建成后不仅将为四川新增一条南向出川大通道,促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善,更增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系,加快四川对外开放的步伐,让四川更好地融入“一带一路”建设。

新华社成都9月30日电(记者胡旭)又一座“超级工程”在我国西南山区建成!30日,位于川黔交界乌蒙山区和“四渡赤水”革命老区的赤水河红军大桥全面建成交付,并具备通车条件。

大桥四川岸为隧道式锚碇,长78.35米,主墩索塔高228.5米;贵州岸为重力式锚碇,主墩索塔高243.5米,各类组成构件巨大,山区施工条件复杂。

四川路桥赤水河大桥项目部常务副经理廖德川介绍,项目部探索采用了大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、缆索吊智能监控系统等一系列新技术、新工艺和新方法,使实际工期比预期缩短18个月,技术革新创造的经济效益达5000万元以上,为同类型桥梁建设积累了丰富经验。

泸州市交通运输局局长沈昭平说,大桥建成将促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成,并进一步完善区域路网,增强川南、黔北、渝西等地的经济联系,带动当地红色旅游及白酒产业发展,有力助推乌蒙山区精准扶贫工作。

四川省交通运输厅的资料显示,大桥主跨1200米,主塔高243.5米,在全国山区同类型钢桁梁悬索桥梁中排名前列。

赤水河上架“飞鸿”,乌蒙山区展新颜。记者在现场看到,大桥索塔直插云端,塔顶“赤水河红军大桥”七个红色大字熠熠生辉;桥体横架两岸,一排排粗壮的悬索刚劲有力;桥面两侧插满的鲜艳红旗迎风招展,与远处的青山绿水和白墙灰瓦相映成景;周边群众纷纷结伴前来一睹大桥风采,争相留下珍贵的合影。